제조사 기술 자료 · 2025년 7월
지게차는 물류·창고 현장에 없어서는 안 될 장비지만 사고 위험도 함께 따릅니다. 업계 자료에 따르면 지게차 사고의 70% 이상은 교육과 예방정비, 표준화된 작업 절차로 예방할 수 있습니다.
장비가 먼저 막아주는 것들
최근 지게차에는 사고를 기계가 먼저 차단하는 장치들이 들어갑니다.
- 운전자 감지 시스템(OPS) — 운전자가 자리를 뜨거나 안전벨트를 풀면 장비 작동을 차단합니다
- 자동 코너링 감속 — 회전 중 전도를 막기 위해 속도를 스스로 낮춥니다
- 마스트 잠금 — 운전자가 시트를 떠나면 마스트와 포크를 자동으로 잠급니다
- 마스트 하강 완충 — 마스트가 끝단에 닿을 때 충격을 줄입니다
- 경사로 밀림 방지 — 경사에서 급발진과 밀림을 억제합니다
- 안전 조명 — 블루 스폿라이트와 레드존 라인으로 보행자에게 접근을 알립니다
- 카메라 · 후방 레이더 — 사각지대를 화면으로 넓히고, 후방 장애물을 실시간 경고합니다
- 적재 안정 장치 — 사이드 시프터, 포크 간격 조절, 시야 확보형 마스트
운전 습관
- 작업 전 제동·조향·유압 계통을 점검합니다
- 주행 시 포크를 지면에서 20cm 정도로 유지합니다
- 적재물이 전방 시야를 가리면 후진으로 주행합니다
- 장비에서 내릴 때는 반드시 키를 뽑습니다
- 사각지대와 보행자 동선을 피해 주행합니다
적재 원칙
- 포크 간격은 팔레트 폭의 약 2/3로 벌립니다
- 정격하중을 절대 넘기지 않습니다
- 적재물은 균형을 잡고 중앙에 싣습니다
- 포크 위나 아래에는 사람이 들어가지 않습니다
점검과 교육
매일 작업 전에 외관 손상, 계기, 제동장치, 마스트, 유량을 확인합니다. 예방정비는 가동 250시간마다 전체 점검을 기준으로 합니다. 운전자 교육은 3년마다, 그리고 사고 발생 시 재평가하는 것이 국제 기준이며, 체계적인 교육은 사고율을 60~70% 낮춥니다.
※ 국내 작업 기준은 산업안전보건법 및 관련 고시를 따릅니다. 위 내용은 제조사가 정리한 국제 기준과 권장 사항입니다.
출처: Royal Forklift — 제조사 발행 안전 자료을 로얄포크리프트 코리아가 국문으로 정리했습니다.